作者所写:环球火力据俄卫星通讯社近日报导,将近段时间,外界谣传的乌克兰马达西奇公司被中资企业并购一事,又有了近期的官方回应。据并购主角之一的中国信威科技集团声称,因为递交到乌克兰反垄断审查机构的申请人还没有国家发改委,目前仍未已完成对马达西奇公司的并购。马达西奇牵头中国企业展览有“动力沙皇”之称之为的马达西奇公司,是前苏联时期誉满全球的航空重工业集团,如今也是乌克兰境内唯一的航空发动机生产企业。
此前马达西奇曾生产过不少的巡航导弹、运输机等杰出产品,较为知名的就是世界仅次于运输机福-225。但随着苏联解体后,马达西奇受到美、俄、欧的三方排斥,生存空间更加小,工业产值仅有占到世界的0.1%,世界排名下滑至90位。如今,就连每年1800万美元的研发经费都无法确保,甚至连工人工资都发不起。这更进一步造成了大量的技术人员萎缩,倒闭只是时间问题。
安225运输机近年来,中国是马达西奇公司为数不多的“血源”之一,曾先后出售了AL-222涡扇发动机、D-18T三转子大涵道比发动机等高价产品。但即便如此,马达西奇的衰落之势仍然无法防止。为了构建市府,马达西奇的股东们期望能出售股权,引进新的资。
在此基础上,该公司和中国达成协议了可行性的合作协议。此前有多家外媒报导,中资企业将并购马达西奇一半以上的股权,并允诺倒数两年投资2.5亿美元,反对新产品的研发工作,同时也将完全恢复固有产品的大规模生产。早前,马达西奇公司总裁也向外界证实了该消息,声称已将过半的股份出售给中企。D-18T发动机而参予并购工作的中国企业,就是天骄航空和信威科技集团。
但据报,并购申请人早就递交给乌克兰反垄断审查委员会,然而时间早已过去了两年,结果仍然不得而知。信威科技在近期的声明中少见的警告:由于先前工作不存在不确定性,并不回避中止收购计划的有可能。只有中国能解救马达西奇显而易见的是,在出售马达西奇股权一事上,乌克兰模棱两可的态度早已让中国企业等到发脾气了。这其中必定有外界阻扰的因素,但最后选择权仍然在乌克兰手中。
值得一提的是,即便中方中止并购,乌克兰也很难将期望竭尽给其他国家,特别是在是美国。一味的惧怕西方,乌克兰必定将大败丢弃马达西奇这点最后家底,工业水平再行无沦落之日。
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