2019年，对于有些上市公司是十分关键的一年，早已倒数两年净利润亏损，如果2019年再行亏损，那么很有可能要不得不“注销”。而注销，对于企业和投资者来说，都是十分不愿看见的。
所以，＊ST电能、＊ST猛狮、＊ST尤夫，以及濒临破产的坚瑞沃能，2019年都在希望“市府”，说道是为“保壳”而战并不为过。近日，上述几家公司相继发布公告，2019年度净利润都构建“于是以快速增长”，除了仍未被“ST”的坚瑞沃能，其它几家都未来将会“脱星摘帽”，而目前坚瑞沃能公告的净利润为于是以，也或将防止被“ST”或倒闭。2月29日，＊ST猛狮公布2019年度业绩快报，公司2019年构建营业收入13．21亿元，同比快速增长20．06％；归属于上市公司股东的净利润为1．63亿元，同比增加105．88％，而2018年亏损27．69亿元。
＊ST猛狮回应，各板块经营规模及涉及业务的积极开展皆受限于资金状况，造成公司整体营业收入没能获得明显改善。公司通过经营战略调整和业务调整，提升运营效率，传输成本费用，并通过迁入注册地等措施取得了大额资金奖励，经营亏损金额已较上年度大幅度上升。同时，报告期内公司对部分逾期债务展开债务重组，减低短期债务压力，并取得不足以覆盖面积公司报告期内经营亏损的债务重组收益，提高了资产负债结构。＊ST电能在1月份公布的业绩预盈公告中透漏，预计2019年度公司构建归属于上市公司股东的净利润在7300万元到8100万元区间，与上年同期（法定透露数据）比起，将构建扭亏为盈。
＊ST电能回应，公司根本性资产重组月底2019年实行完，主营业务再次发生根本性变化。2月28日，＊ST尤夫公布2019年度业绩快报，公司2019年度构建营业收入大约30．16亿元，同比上升16．26％；构建归属于母公司净利润大约5353．49万元，同比增加105．11％，扭亏为盈，净利润构建快速增长主要为业绩补偿所致。
据＊ST尤夫透漏，报告期内公司旗下江苏智航新能源有限公司（以下全称“智航新能源”）销售订单同比去年大幅度上升，同时智航新能源生产能力利用率严重不足，造成营业收入大幅度上升，构建营业收入大约0．67亿元，较上年同期同比上升73．96％；构建营业利润大约－2．31亿元，同比增加73．53％，主要是智航新能源2019年年度计提减值打算金额大于2018年年度计提减值打算金额所致。2019年度，濒临破产边缘，仍然在希望谋求重组的坚瑞沃能，公布业绩快报表明，公司2019年度构建营业总收入为4．33亿元，比上年同期上升－89．2％；归属于上市公司股东净利润为2．81亿元，比上年同期减少107．2％，构建扭亏为盈。
坚瑞沃能回应，公司扭亏为盈主要源于倒闭重整预期不会产生债务重组收益及因沃特玛已仍然划入公司拆分财务报表范围而转到的超额亏损。从上述几家上市公司发布的2019年度“成绩”来看，或许都未来将会保壳顺利。为保壳市府，部分企业业务焦点已“改向”面对巨额债务危机，为“保壳”，多数企业市府一般自由选择债务重整，挤压巨额亏损业务。
＊ST电能重组前前身为中国嘉陵，公司主营业务为摩托车的研发、生产、销售、检测及服务业务，以及通机零部件、汽车和摩托车零部件的生产和销售，曾是国内摩托车领域的巨头之一。不受行业及自身经营因素影响，公司摩托车涉及产业的主要产品销量大幅度下降，公司主业长年正处于亏损状态，竞争力持续上升，中国嘉陵也陷于频仍亏损，被戴着上“ST”，公司股票名称变成“＊ST嘉陵”。公司股票2018年已被实行注销风险警告，而如果公司2019年净资产仍为负值，公司股票将自公司2019年年度报告透露日起清盘，乃至注销。
自公司主营业务经常出现倒数亏损开始，＊ST嘉陵之后开始找寻决心。公司资产重组方案，是将原先盈利能力较好的摩托车涉及资产、负债置出上市公司，通过发售股份出售资产的形式流经盈利能力较强的特种锂离子电源涉及资产，交易已完成后公司主营业务变成特种锂离子电源的研发、生产、销售和技术服务。＊ST电能的资产重组，构建了由摩托车向锂电池的跨界，但是有些企业却因锂电池业务亏损相当严重，被迫挤压电池业务。
2016年，尤夫股份为进占较慢发展的新能源汽车领域，耗资10亿元并购智航新能源，踏上新能源汽车锂电池生产领域。但好景不常，近年来由于锂电池产业政策大大调整，行业竞争激化，产业格局再次发生根本性变化，智航新能源客户和订单锐减。
捡到个“烫手山芋”，尤夫股份也因为倒数亏损被“ST”。动力电池应用于分会数据表明，2019年智航新能源动力电池装机量仅有为9．82MWh，较2018年的413．88MWh，大幅度增加，且在国内名列也较为靠后。另外，近两年，＊ST尤夫与电池涉及的诉讼大大也很大影响了其业务的发展。
此外，因动力电池产品质量安全性问题，智航新能源还被工信部约谈，使得其经营“雪上加霜”。预计，未来＊ST尤夫的业务焦点或将与电池关系不大。此外，曾多次作为国内锂电池三巨头之一的沃特玛（坚瑞沃能子公司）未来的业务焦点或也将道别新能源汽车动力电池业务，通过资产重组改向储能市场。危机已过艰难还有尽管从上述几家企业发布的2019年度业绩快报来看，“保壳”未来将会，但对于这些将要摘帽的企业，未来一段时间面对的挑战仍然相当大。
＊ST电能的重组通过引进优质资产，相对而言前景较为悲观，应当也是这几家企业中压力大于的。对于坚瑞沃能来说，尽管公司重整计划已取得法院批准后，但如果没能获得继续执行，法院仍有权裁决中止重整计划的继续执行，宣告公司倒闭。对于坚瑞沃能来说，后面的压力仍然相当大，如何推展重整计划实施，继续执行是关键。
陷于债务危机后，＊ST猛狮也仍然在推展公司资产重组。一方面通过业务调整，＊＊＊挤压非核心资产业务，提高公司现金流；另一方面大力通过对部分债务重组，提高资产负债结构。
同时公司大力引入合作方，通过与漳州交通集团、福建诏安金都资产运营有限公司、中建材蚌埠玻璃工业设计研究院有限公司有限公司股东凯盛科技集团有限公司白鱼联合出资9．63亿元，用作公司全资子公司福建猛狮新能源科技有限公司完全恢复生产和新项目的建设，截至目前涉及工作于是以有序前进；2019年12月，公司又引进三门峡涉及合作方，推展锂电池项目尽早投入生产，完全恢复储能涉及业务。对于这些企业来说，构建扭亏为盈并“摘帽”只是开始，而接下来如何推展各项重组或工作顺利进行，推展公司早日走进低谷仍必须很多工作要做到。
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